這個操作亮了？車載車充外殼業務面對詢盤之后

上周來自廣州的張先生在我司詢盤中，通過報價環節，提出一個疑問，看起來一模一樣的車充外殼，為什么會出現3-5毛的一個差異，這中間有什么區分？

業務小紅通過一番詳情頁對比區分，從車載車充外殼產品的用料到五金配件的材質都不相同，單價自然不同，相同款式，低配置普通材料，套料便宜的在4-6毛，然而高配置的單價會在1.2 -1.5之間。從塑膠材料到五金配件 不一樣的材料和不一樣的工藝要求都會導致單價出現差異化。

廣州張先生經過華科達業務小紅的詳細業務講解，選擇一款公模防火料車載車充外殼產品作為公司充電器成品市場新拓展的尖刀產品。

同時針對車載車充外殼也帶回樣品進行裝配測試和市場拓展，車載車充外殼五金配套出貨的公司來說，大量的公模，不同方案的配置可以滿足客戶和市場的不同需求，近年來，隨著互聯網信息的透明化，功能越來越多，而單價并沒有隨之水漲船高。

車載車充外殼研發制造型企業，和車載充電器外殼純制造不研發或者是少研發的企業，本身從盈利模式上面就有很大區別，做模技術不斷精益求精的同時，拿出盈利的部分進行新品研發，不斷探索市場的變化而變化，才能讓自己的車充外殼產品從功能，外觀 ，視覺，觸覺，實用性上面獨占鰲頭，技術常青，下得了苦功夫才能夠鎖定老客戶，并且用產品本身說話拉新客戶。